Pourquoi choisir un dériveur pour apprendre à naviguer ?
Naviguer en toute liberté nécessite un apprentissage. Fort heureusement, les basiques de la voile, une fois acquis, sont transposables à tous types de bateaux pour la vie. À ce titre, le dériveur possède tous les atouts pour apprendre à naviguer et progresser, que ce soit en mer ou sur un lac.
Parce qu’il est léger, réactif et accessible, le dériveur accompagne facilement les premiers bords des débutants. Les variations de vent et les différents états de la mer sont ressentis instantanément en dériveur où le poids et la position du barreur agissent constamment sur la conduite, ce qui n’est pas le cas sur des grands voiliers. Ainsi, les actions de réglage de la voile combinées aux mouvements de barre seront très vite assimilés par le néophyte.
Seul ou en double, le navigateur peut réaliser ses premières manœuvres sans crainte ni difficulté. La légèreté du dériveur et son dynamisme renforcent sa maniabilité et sa facilité d’utilisation. On arrive très rapidement à faire des virements de bord et des empannages, à quitter la plage et à y revenir facilement. L’autonomie est rapidement acquise et les erreurs de « débutants » tels que les dessalages font partie de l’apprentissage du jeune matelot.
Nombreux sont les supports qui offrent aux débutants un outil adaptés à l’apprentissage de la voile : le RS Zest, le RS Neo, le Mirror, le Sunfish, le Laser Pico, le Topper, le Topaz Taz, l’Optimist.
Pourquoi les voiliers Tiwal sont aussi idéals pour apprendre la voile ?
Un dériveur simple et amusant
Tirer ses premiers bords facilement et rapidement : c’est la mission que le petit voilier Tiwal s’est donnée. Parce qu’il est très facile à monter, simple et intuitif, ce bateau devrait ravir tous ses utilisateurs dès la prise en main. L’apprentissage de la voile s’en trouve facilité et la navigation devient vite accessible et même amusante pour tous les débutants, des adultes aux enfants. Le Tiwal 2 possède l’avantage de pouvoir accueillir deux enfants à bord et même trois pour le modèle Tiwal 2L et Tiwal 3.
La simplicité de prise en main se ressent tout de suite à la barre. Le Tiwal pivote facilement sur lui-même lors des manœuvres. C’est un peu un kart des mers et c’est parfait pour apprendre à slalomer entre les bouées.
Quant à sa coque gonflable, elle en fait un bateau simplement rassurant. Large, elle pardonne facilement les erreurs et permet au néophyte d’expérimenter et de pousser son ressenti sur l’eau avec beaucoup de liberté.
Un dériveur gonflable ultra moderne
Faire rimer technicité et modernité nous a poussés à choisir la technologie gonflable pour concevoir cette gamme de dériveurs. Avec une coque gonflée à haute pression, ces bateaux n’en sont pas moins rigides comme n’importe quels autres dériveurs classiques.
Faire rimer technicité et modernité nous a poussés à choisir la technologie gonflable pour concevoir cette gamme de dériveurs. Avec une coque gonflée à haute pression, ces bateaux n’en sont pas moins rigides comme n’importe quels autres dériveurs classiques.
Issus des nouvelles technologies de coques gonflables en drop stitch, nos voiliers allient la modernité à la simplicité sans rogner sur la performance. Grâce à l’air contenu à l’intérieur de la coque, la flottabilité est optimale.
Pour les Tiwal 2 et 2L, l’étrave en « scow », dotée d’un grand volume à l’avant offre une glisse idéale et accroît la stabilité du dériveur. La structure gonflable en drop stitch haute pression donne toute sa rigidité à la carène.
Pour le modèle 3, l’exosquelette démontable accroît encore la rigidité de l’ensemble du bateau. Cette structure aluminium est particulièrement adaptée pour les clubs de voiles et resorts qui ont une utilisation intensive de leurs bateaux.
Un bateau confortable et sécurisant
Le plan de pont a été conçu à l’image de nos bateaux : simple et intuitif. Complètement épuré, le pont dégagé du dériveur va à l’essentiel : mettre en confiance l’apprenti marin.
Si le voilier Tiwal venait à chavirer, ce qui fait totalement partie de l’apprentissage, la remise à l’endroit du dériveur s’effectue sans effort en s’appuyant sur la dérive. Quarante kilos suffisent pour « ressaler » et repartir (vidéo enfant.). Et comme il est gonflable et bas sur l’eau, il est très simple de remonter à bord sans se fatiguer ou se faire mal.
L’eau potentiellement contenue à l’intérieur du bateau s’écoule automatiquement en dehors du dériveur par l’arrière sans action supplémentaire grâce au design du pont ouvert.
La dérive « sabre » et le safran sont amovibles pour faciliter la mise l’eau et la conduite. Réglable en hauteur grâce à l’élastique de frein, la dérive se lève ou se baisse selon l’allure. Le safran, lui, se bloque en position haute ou basse par un système simple de verrouillage et l’action d’un bout. Une fois le verrou relevé, il suffit d’accompagner le safran manuellement en position basse ou haute en fonction du besoin pour qu’il se verrouille à nouveau automatiquement en position.
Pour la sécurité, tous nos voiliers gonflables sont pourvus d’un anneau de remorquage situé sous la proue et permettant un remorquage en cas de nécessité.
Les Tiwal 2 et 2L sont également dotés d’ailes gonflables sur lesquelles le navigateur s’assoit pour barrer avec confort. La technologie gonflable Tiwal possède l’atout non négligeable d’être robuste et de résister aux différents chocs.
Le modèle Tiwal 3 avec son exosquelette peut être doté de renforts en mousse pour augmenter le confort des navigateurs sur les assises.
Un gréement sécurisant et évolutif
Le mât, en cinq parties, est un composite en carbone et en fibre de verre. Ses caractéristiques techniques lui confèrent la flexibilité recherchée pour être à la fois rigide par vent faible, et suffisamment souple par vent fort pour rendre la navigation confortable dans tous les types de vent.
Particulièrement accessible, la voile standard des Tiwal 2, 2L et 3 est dépourvue de bôme, ce qui empêche les chocs potentiels à la tête. Afin de ne pas lésiner sur la performance, la voile possède une latte insérée en partie basse, ce qui maintient un profil homogène tout en simplifiant les réglages de bordure.
De plus, la bordure de la voile très haute permet de passer facilement d’un bord à l’autre lors des manœuvres.
Depuis le poste de barre, les trois réglages de base sont accessibles : le cunningham, le hale-bas et l’écoute. Le réglage de la voile est facilité par une poulie winch qui atténue la force ressentie et qui offre la possibilité à tous les gabarits de pratiquer la voile.
Pour les écoles de voile, un gréement avec une bôme traditionnelle est disponible sur les modèles 2L et 3, ce qui permet à la bordure d’être réglée selon l’allure et le vent. Ce gréement offre également la possibilité d’enrouler partiellement la voile autour du mât pour prendre un ris à terre. En navigation, un système de ris automatique est actionnable en manipulant simplement deux bouts.
La bôme et la voile peuvent être enroulées autour du mât pour un stockage pratique et compact.
Un bateau léger et très pratique
Un voilier Tiwal se manipule très facilement à la main grâce à son poids très léger qui le rend facile à soulever. Des poignées disposées sur tout le pourtour du bateau et les ailes (pour le Tiwal 3) offrent de bonnes prises pour le déplacer.
Un chariot de mise à l’eau (lui-même démontable) apporte encore davantage de confort lors de la mise à l’eau. Les enfants peuvent facilement et simplement mettre leur petit voilier à l’eau et le sortir avec ou sans chariot.
L’indéniable avantage des voiliers gonflables par rapport à ses concurrents en coque rigide se révèle être son volume minimaliste une fois désassemblé et rangé dans seulement deux sacs. Peu d’entretien, peu d’encombrement pour un gain de temps maximal dédié à la navigation et au plaisir. Il s’agit d’un sérieux atout pour les écoles de voiles ne disposant pas d’une zone de stockage suffisante ou pour les clubs de voile itinérants.
Un bateau fiable fait pour l’aventure et la découverte
La coque gonflable tire aussi son épingle du jeu quand il s’agit de solidité. Elle ne craint pas les chocs. Aussi, la double couche sur l’ensemble de la coque garantit et accroît sa résistance.
La coque peut même frotter le sol en bord de plage, une couche de textile utilisée pour les embarcations de rafting vient très solidement recouvrir la carène dans les zones les plus sollicitées.